德国卡尔斯鲁厄理工学院(Karlsruhe Institute of Technology)哲学博士，同济大学设计学硕士（获魏玛包豪斯大学双学位），本科毕业于中央民族大学美术学院。

博士期间曾作为访问学者赴英国利兹大学开展为期一年的研究交流，并在日本奈良先端科学技术大学院大学进行短期学术访问。

研究方向聚焦于基于人因的数据驱动设计（Human-centered Data-driven Design），主要关注多模态人机界面（Human–Machine Interface, HMI）的设计与评估。擅长运用混合研究方法，结合驾驶模拟实验、驾驶行为数据、眼动数据、问卷调查与深度访谈，通过数据分析验证并迭代交互设计方案。

在硕博期间参与并组织多项跨学科科研项目，包括欧盟地平线计划（Horizon）项目及校企合作项目，负责从需求分析、用户痛点识别、实验设计、数据分析到研究成果发表及技术落地的全过程研究工作。致力于构建以用户认知为核心的数据驱动交互设计体系，推动人机交互设计方法的创新与优化。

担任多个国际期刊与学术会议的同行评审专家，包括 Transportation Research Interdisciplinary Perspectives (TRIP)、IEEE Intelligent Transportation Systems Conference (ITSC)、IEEE Intelligent Vehicles Symposium (IV) 以及 ACM AutomotiveUI。

Research Interests

User Experience (UX), Human Factors Engineering, External Human–Machine Interaction (eHMI), Intelligent Cockpit

Biography

Yang Li received her Ph.D. from the Karlsruhe Institute of Technology (KIT), Germany, an M.A. in Design from Tongji University (dual degree with Bauhaus-Universität Weimar), and a B.A. from the Academy of Fine Arts at Minzu University of China.

Her research focuses on human-centered data-driven design, particularly the design and evaluation of multimodal human–machine interfaces (HMI) using mixed methods such as driving simulation, eye-tracking, behavioral data analysis, questionnaires, and interviews.

She has also been a visiting scholar at the University of Leeds （1 year） and the Nara Institute of Science and Technology.